为什么从2024年5月开始，出口海运费大幅上涨？

从目前早熟蒜薹（四川品种大蒜蒜薹），产量远不及 2023 年，2023 年蒜薹的产量是 1700 斤/亩，2024 年数量是 1000 斤/亩，受气候影响，蒜薹减产，因为早熟品种，受冻害影响较大，导致蒜薹减产。有人根据蒜薹亩产数量，大概判断今年大蒜的长势，根据农户反馈， 2022 年大蒜是丰收年，产量 2200 斤/亩，2023 年是减产年份 1700 斤/亩， 收完蒜薹后的天气对后面大蒜收获成情至关重要，因为收完蒜薹后的三个周，天气至关重要，是大蒜头生长的关键时期，如果最高气 温保持在 28 度左右，天气良好，大蒜的产量就不会受到影响，如果出现阴雨天气或 者持续出现 33 度以上的高温

当今国际物流市场分析：这次全航线涨价主要是从南美开始的，南美涨价原因主要是巴西对中国新能源车未来7月以及未来继续加征关税，比亚迪要在巴西建厂预计2万个集装箱发，导致运力不够，中远撤下跑西非的船跑南美又导致西非普涨!另外美国大宣都宣称未来对中国加征50-60%的关税，进而导致一些中国企业加大南美投资力度!欧洲货量相对平稳，但是由于受胡赛红海危机影响，船期长，导致需要运营的船增多，相对也会造成运力相对紧张点，♦综上客观因素，船东主观默契抱团涨价也是这次比较大的因素! 根据经验判断以及目前部分船公司的未来价格走势：1、南美预计涨价趋势维持到6月上旬(预计墨西哥大柜6000，巴西8000)2、中